近日，東莞市德普特電子有限公司的一批待維修的顯示模組從東莞港碼頭進(jìn)境后，通過(guò)艙單分撥的模式直抵東莞市首個(gè)車檢場(chǎng)理貨倉(cāng)。在黃埔海關(guān)所屬東莞長(zhǎng)安海關(guān)監(jiān)管下，貨物依次完成卸貨、理貨、申報(bào)、放行等環(huán)節(jié)，隨后被運(yùn)往企業(yè)工廠開(kāi)展保稅維修業(yè)務(wù)，這標(biāo)志著東莞車檢場(chǎng)采用“港場(chǎng)聯(lián)動(dòng)”模式首票實(shí)車測(cè)試成功落地。
“港場(chǎng)聯(lián)動(dòng)”模式直面企業(yè)境外理貨成本高的問(wèn)題，以往企業(yè)需在境外倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)理貨后，再向海關(guān)申報(bào)進(jìn)境，如今新模式下，企業(yè)在海運(yùn)港口憑進(jìn)境艙單信息，就可以直接把貨物運(yùn)抵長(zhǎng)安車檢場(chǎng)理貨倉(cāng)，一站式完成理貨、報(bào)關(guān)、檢查、放行等流程，實(shí)現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管與跨境物流的順勢(shì)銜接。
“傳統(tǒng)的境外理貨模式，倉(cāng)儲(chǔ)、人工費(fèi)用都比較高，‘港場(chǎng)聯(lián)動(dòng)’模式下，海關(guān)監(jiān)管不會(huì)打斷企業(yè)物流作業(yè)，而是‘嵌入’到實(shí)際的物流環(huán)節(jié)中?！睎|莞市德普特電子有限公司供應(yīng)鏈總經(jīng)理孔奎全說(shuō)，“預(yù)計(jì)我們的進(jìn)口效率可以提升25%，綜合成本降低約20%。”