11月18日，市交通運輸局網站公示《獅子洋通道工程環(huán)境影響報告書》（以下簡稱《報告書》），意味著獅子洋通道建設又向前邁進了一步?！秷蟾鏁凤@示，獅子洋通道工程采用雙層高速共計16車道。
根據《報告書》，獅子洋通道工程位于珠江三角洲核心地帶，上游距南沙大橋約3.6千米，下游距虎門大橋約8.0千米，西側對接廣中江高速，東側對接?；⒏咚?。
根據《獅子洋通道工程可行性研究報告》（2021.7），獅子洋通道主體工程分上下兩層。
獅子洋通道主體工程上層起點在廣州市南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)新圍村與廣中江高速順接，終于東莞市虎門鎮(zhèn)廣深高速新聯互通與?；⒏咚賹?，全長35.089千米。全線采用橋梁形式，總計35088.958米/24座，含特大橋29190.358米/16座（含獅子洋大橋2180米），大橋5898.6米/8座。全線采用雙向八車道高速公路技術標準，設計速度每小時100千米，路基標準橫斷面寬度41.5米。
獅子洋通道主體工程下層起于廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)連溪大道處，順接下層桂閣大道段，終于東莞市沙田鎮(zhèn)龍船洲村，與規(guī)劃白沙南路段對接，全長15.362千米。下層僅部分路段和部分互通路段為路基形式，其余均為橋梁形式，橋梁規(guī)模為13999.132米/16座，含特大橋8121.75米/6座（含獅子洋大橋2180米），大橋5877.382米/10座；設置小虎島、虎門港、福隆互通3處。其中，過江段（東部高速至廣深沿江高速）全長12.282千米，采用雙向八車道高速公路標準，設計速度每小時100千米，路基標準橫斷面寬度41.5米；廣深沿江高速至終點路段全長度3.08千米，采用雙向六車道高速公路標準。
整個工程設計標準高，采用雙層高速共計16車道。項目的重大工程節(jié)點——獅子洋大橋建成后將成為世界最大雙層懸索橋，具有“超大跨徑、超重荷載、超寬橋面”的特點。
獅子洋通道工程建成后將提供一條新的東西向過江大通道，增強南沙、中山、順德、江門與東莞、惠州、深圳的交通聯系，對于緩解虎門大橋、南沙大橋交通壓力、改善珠江南沙和東莞兩岸交通流結構、完善廣東省高速公路網、保障珠江兩岸交通安全，促進珠江西岸經濟崛起起到至關重要的作用。